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柴油和汽油的區(qū)別在哪里?柴油車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種最常用的油品。即使它們的價(jià)格看起來相似,但也存在一些有趣的差異,并且彼此之間都具有優(yōu)勢(shì)。下面我們一起來看看,柴油和汽油的區(qū)別在哪里?柴油車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

柴油

(1)汽油與柴油的區(qū)別如下:

1、主要成分不同

汽油的主要成分為C5~C12脂肪烴和環(huán)烷烴,以及一定量芳香烴,汽油具有較高的辛烷值;柴油的主要成分是烴類混合物,碳原子數(shù)約10~22混合物。

2、熱值不同

汽油的熱值為43070 kJ/kg,柴油的熱值為42552 kJ/kg。柴油的熱值高于汽油,同質(zhì)量的汽油和柴油,熱效率相同的發(fā)動(dòng)機(jī),柴油可以提供更多的能量。

3、標(biāo)號(hào)不同

汽油按照辛烷值的含量進(jìn)行分類,分為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào);柴油按照凝點(diǎn)分級(jí),輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個(gè)牌號(hào),重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)。

4、燃點(diǎn)不同

汽油的燃點(diǎn)為427℃,柴油的燃點(diǎn)為270℃。汽油的燃點(diǎn)高,所以汽油機(jī)采用點(diǎn)燃的方式,柴油的燃點(diǎn)低,柴油機(jī)采用壓燃的方式。

5、揮發(fā)性不同

汽油更易揮發(fā),柴油不易揮發(fā),所以在加油站聞到的都是汽油味。這是因?yàn)檫@一特性,汽油比柴油更易和空氣混合。

柴油

(2)柴油車的優(yōu)點(diǎn):

1、柴油車其實(shí)一定是比汽油車更省油的。我們柴油車的優(yōu)勢(shì)就在于比汽油車更省油,因?yàn)椴裼蜋C(jī)是通過壓燃點(diǎn)火的。

早在上個(gè)世紀(jì)70年代的時(shí)候,我們的柴油車壓縮比已經(jīng)做到了20左右了,而當(dāng)時(shí)的汽油機(jī)的壓縮比還在為達(dá)到10而努力呢。

那么更高的壓縮比,所換來的直接效果就是更省油,這也是現(xiàn)在我們的汽車企業(yè)為什么拼命提高汽油機(jī)壓縮比的原因了。

2、它的特性就是燃燒的緩慢,但燃燒的特別充分,而汽油呢,則是屬于輕質(zhì)油燃燒劇烈,但時(shí)燃燒卻不夠徹底。

所以相比較之下,肯定還是柴油燃燒的更充分了,所以說即便是同性能的汽油機(jī),那么這個(gè)油耗也會(huì)比柴油機(jī)高出百分之二十到百分之三十。

3、功率扭矩是更大的,因?yàn)椴裼蜋C(jī)大多都是采用長沖程設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)速雖然低但是他的扭矩大啊。

又因?yàn)樗霓D(zhuǎn)速低,所以說柴油機(jī)壽命也都比較長。其中低轉(zhuǎn)速高扭矩就使得柴油機(jī)更適合貨車、SUV、MPV等車型使用。

柴油車

(3)柴油車的缺點(diǎn):

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油在使用過程中的清潔度要求是非常高的,過多的細(xì)小微粒都會(huì)增大柴油自身的粘度。

這樣就會(huì)讓高壓油泵、輸油管路,或者噴油嘴出現(xiàn)堵塞、損壞等問題,從而導(dǎo)致我們的發(fā)動(dòng)機(jī)的不能正常工作。

而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候,他的扭矩爆發(fā)會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更大,而且壓縮比也更高,因此對(duì)于汽車的活塞、凸輪軸以及缸體等材質(zhì)和制造的要求也就更高了。

這些也都為柴油轎車在生產(chǎn)制造和成本等方面提供了一定的難度,也導(dǎo)致我們的柴油轎車的售價(jià),是要比汽油轎車更貴的。同樣,我們的柴油轎車的在后期維修成本可能也要更高一些。

2、柴油轎車最大的問題還是在于尾氣排放方面這一方面,然后就有很多人會(huì)吐槽是我們中國的油品質(zhì)量問題,雖然說有這方面原因。

但是其實(shí)在全球范圍內(nèi),我們的柴油車在實(shí)際使用的工況上,其實(shí)是很難穩(wěn)定、可靠去達(dá)到清潔排放的標(biāo)準(zhǔn)的,否則我們的大眾也不會(huì)系統(tǒng)性、有組織性的進(jìn)行柴油車尾氣造假的事了。

而且柴油機(jī)是需要優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造的,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度要求高,噴油嘴加工的難度也大,所以說總成本比汽油機(jī)高不少,而且再加上他笨重些,因此就不太適合小型車。

如果說小型乘用車也用柴油的話,那就回就會(huì)煉油和耗油的不平衡,因此盡管柴油車的優(yōu)點(diǎn)比汽油車多,但是國家批準(zhǔn)的柴油乘用車卻屈指可數(shù),轎車幾乎沒有。

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