無(wú)人駕駛汽車是近年來(lái)科技領(lǐng)域的熱門(mén)話題之一。它的出現(xiàn)可以帶來(lái)很多好處，但同時(shí)也存在一些潛在的問(wèn)題。下面將分別從開(kāi)無(wú)人駕駛的汽車需要駕照嗎？無(wú)人駕駛汽車有哪些利與弊？這兩個(gè)問(wèn)題來(lái)為大家講解。
盡管無(wú)人駕駛汽車的定義是，這種車輛在駕駛過(guò)程中不需要駕駛員的操作，但即使在無(wú)人駕駛時(shí)代，人們?nèi)匀恍枰{駛車輛，因此駕駛員在駕駛車輛時(shí)仍然需要持有相應(yīng)的駕駛證，否則屬于無(wú)證駕駛，違反交通法律法規(guī)，他們需要受到相應(yīng)的懲罰。
無(wú)人駕駛的車在相對(duì)平坦的道路上行駛時(shí)，車輛可以利用車載傳感器感知周圍環(huán)境，并根據(jù)感知獲得相應(yīng)的路線，然后自動(dòng)控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，使車輛自動(dòng)行駛。
所以，無(wú)人駕駛汽車雖然給人們的出行帶來(lái)了便利，但在當(dāng)前階段和可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，駕駛員仍然需要持有駕照，才能合法駕駛這類車輛。這不僅是為了遵守現(xiàn)行的法律法規(guī)，也是為了確保道路交通安全，保護(hù)駕駛員和其他道路使用者的權(quán)益。
（1）無(wú)人駕駛汽車的好處：
1、提高交通安全性人為因素是交通事故的主要原因之一。而無(wú)人駕駛汽車不需要人類駕駛，可以消除這一隱患，從而提高交通安全性。
2、提高交通效率人類駕駛員存在疲勞、分心等現(xiàn)象，而無(wú)人駕駛汽車不存在這些問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，從而提高交通效率。
3、減少交通擁堵無(wú)人駕駛汽車可以通過(guò)智能控制，避免交通擁堵，進(jìn)而緩解城市交通擁堵的問(wèn)題，提高通行效率。
4、節(jié)省能源無(wú)人駕駛汽車可以通過(guò)更加精準(zhǔn)的控制，避免無(wú)效行駛，從而節(jié)省能源，降低能源消耗。
5、解決交通“最后一公里”問(wèn)題無(wú)人駕駛汽車可以通過(guò)智能導(dǎo)航、云計(jì)算等技術(shù)，更好地滿足人們的出行需求，解決交通“最后一公里”問(wèn)題，使得出行更加便捷。
（2）無(wú)人駕駛汽車的弊端：
1、安全性問(wèn)題盡管無(wú)人駕駛汽車可以帶來(lái)更高的安全性，但是在出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)人駕駛汽車的安全性也存在一定的問(wèn)題。此外，無(wú)人駕駛汽車的安全性測(cè)試目前還存在一定的問(wèn)題，需要進(jìn)一步完善。
2、隱私問(wèn)題無(wú)人駕駛汽車需要通過(guò)傳感器、攝像頭等技術(shù)采集數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可能涉及到用戶的隱私問(wèn)題。因此，需要加強(qiáng)隱私保護(hù)，保護(hù)用戶的個(gè)人信息。
3、技術(shù)問(wèn)題無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)需要不斷完善和發(fā)展，尤其是在復(fù)雜環(huán)境下的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍存在挑戰(zhàn)。此外，無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)成本也較高，需要進(jìn)一步降低。
4、就業(yè)問(wèn)題無(wú)人駕駛汽車的推廣可能對(duì)傳統(tǒng)的駕駛員職業(yè)造成影響，可能會(huì)造成就業(yè)問(wèn)題。因此，在推廣無(wú)人駕駛汽車時(shí)，需要考慮到這一問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施。
5、法律法規(guī)問(wèn)題無(wú)人駕駛汽車的推廣需要相應(yīng)的法律法規(guī)支持。目前，各國(guó)的法律法規(guī)對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的規(guī)范還較為缺乏，需要進(jìn)一步完善。
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的普及和成熟，我們可以預(yù)見(jiàn)到未來(lái)的道路交通將發(fā)生重大變革。而在這個(gè)過(guò)程中，駕駛證制度將繼續(xù)發(fā)揮其保障道路交通安全的重要作用。駕駛員需要不斷更新自己的知識(shí)和技能，適應(yīng)新技術(shù)帶來(lái)的變化，確保無(wú)論在有人駕駛還是無(wú)人駕駛的情況下，都能夠安全、合規(guī)地駕駛汽車。在享受無(wú)人駕駛汽車帶來(lái)的便利的同時(shí)，我們也要時(shí)刻牢記道路安全的重要性，遵守相關(guān)規(guī)定，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的交通環(huán)境。
