加號和減號指的是自動擋的手動模式，而不管AT、CVT、DCT，不管換擋桿、胸擋、按鈕擋，只要是自動擋的車，換擋就一定是配備手動模式。那么汽車加減檔的作用是什么？汽車加減檔怎么操作才正確？

自動擋的這個“+”“-”是變速箱模擬手動擋的這么一個工作模式，可以通過推拉檔把來實現(xiàn)像手動擋一樣的12345擋換擋，但是它不像手動擋能夠跳擋你比如說直接從3擋換5擋，自動擋變速箱的手動模式只能依次地加減檔哈，好處就是不需要踩離合，車速低了檔位會自動降下來，但是轉(zhuǎn)速上去了檔位是不會自動加上去的，需要手動來增加檔位。

手動模式雖然不經(jīng)常用到，但是用得好開車更安全。比如：在高速超車的時候，車子掛入D擋，油門一下踩太多轉(zhuǎn)速攀升到4 5千但是速度起不來。這個時候要將速度差提升到30左右來有效超車就需要更多的時間，也就意味著需要長時間占用超車道，這是非常危險的，但是將檔位推入手動模式以后，車子就可以保持較高的轉(zhuǎn)速，從而快速發(fā)揮出車子的性能。超車也就更安全。

除了超車，在一些路況比較差的路段，一些非鋪裝路段，或者是長上坡堵車的情況下也都可以用手動模式，坡度較陡的路段，當(dāng)車子完全停下來后再起步，D擋難免會出現(xiàn)動力不足的情況有后溜的風(fēng)險，切換到“+、-”擋后車子起步轉(zhuǎn)速可以保持較高，更好的發(fā)揮車子性能，降低后溜的風(fēng)險，開車更安全。

自動變速箱的手動模式和真正的手動變速箱完全不是一種感覺，手動變速箱檔桿那是直接驅(qū)動齒輪去換擋的，只要擋桿掛進去，那變速箱擋位必然變了。而自動變速箱的手動模式只是給變速箱控制電腦發(fā)送升降擋信號，具體能不能執(zhí)行還要看當(dāng)時的車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、擋位是否匹配。具體可以總結(jié)為以下4點：

1、往“+”方向推一下代表升檔，如果車速、轉(zhuǎn)速、擋位可以匹配，變速箱就升擋，如果不匹配，變速箱就不會升檔。

2、往“-”方向推一下代表降擋，一般來說只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速不被拉到紅線區(qū)域，變速箱都會執(zhí)行你的降擋操作。

3、手動模式下除非發(fā)動機轉(zhuǎn)速被踩到紅線，否則變速箱不會自動升檔。但是在你踩剎車減速的時候變速箱會自動降擋。

4、進行加減擋操作時可以踩油門，也可以不踩油門，看個人習(xí)慣。如果你開手動擋車油離配合不好的話建議還是踩著油門操作，這樣反而更平順。

關(guān)于汽車加減檔的介紹今天就先到這里了，如果你感覺變速箱自動換擋沒激情，也可以選擇手動模式，自己換擋。行駛中想要超車，提前預(yù)判好時機提前降擋，然后一腳油門下去瞬間提速超越。有時候甚至可以連續(xù)降擋，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡情拉高，體驗綿綿不絕的動力。甚至有時候跑長途無聊了也可以切到手動模式自己“玩”一會兒。