目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)了3.2億臺(tái)，這個(gè)數(shù)字上漲的速度越來(lái)越快，汽車(chē)爆炸式增長(zhǎng)帶來(lái)的第1個(gè)問(wèn)題就是堵車(chē)。大城市的車(chē)主深有感觸，開(kāi)車(chē)上班還不如坐地鐵快，短距離出行還不如騎自行車(chē)方便。那么堵車(chē)是怎么造成的？堵車(chē)走應(yīng)急車(chē)道怎么處罰？

從當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展上來(lái)看，我們不難得出一個(gè)結(jié)論，導(dǎo)致堵車(chē)的罪魁禍?zhǔn)资且韵聨讉€(gè)方面。

1.行人不遵守交通規(guī)則

新人是交通道路上的弱勢(shì)群體，很多行人過(guò)馬路的時(shí)候根本不看信號(hào)燈，只要看見(jiàn)馬路上沒(méi)車(chē)就想橫穿馬路。行人隨意亂穿馬路帶來(lái)不少危害，司機(jī)經(jīng)過(guò)十字路口的時(shí)候不敢加速前進(jìn)，車(chē)主沒(méi)有注意行人還會(huì)引發(fā)交通事故。

不遵守交通規(guī)則的行人甚至創(chuàng)造出了一種中國(guó)式過(guò)馬路，這些行人過(guò)馬路的時(shí)候無(wú)視交通規(guī)則，也不看交警指揮，湊齊一堆人后就開(kāi)始強(qiáng)行過(guò)馬路。新人亂穿馬路導(dǎo)致行車(chē)速度變慢，怎么可能不堵車(chē)呢？

2.違章停車(chē)

違章停車(chē)是導(dǎo)致堵車(chē)的第2個(gè)原因，很多車(chē)主找不到免費(fèi)停車(chē)位，又不愿意把車(chē)停到收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)里，經(jīng)常把汽車(chē)停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。我國(guó)一線(xiàn)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)，與之匹配的車(chē)位只有200萬(wàn)個(gè)。

車(chē)主找不到地方停車(chē)，只能隨意把車(chē)停在路邊，將原本就不寬敞的小路堵得更窄了。最終導(dǎo)致車(chē)流通行速度變慢，車(chē)道數(shù)量減少，堵車(chē)現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。

3.限速標(biāo)準(zhǔn)太低

我國(guó)大多數(shù)城市道路的最高限速為60公里每小時(shí)，個(gè)別城市的限速只有40。車(chē)輛在馬路上行駛的時(shí)候通行速度越來(lái)越慢，沒(méi)車(chē)的時(shí)候司機(jī)也不敢開(kāi)太快。

當(dāng)車(chē)流通行速度普遍下降，堵車(chē)問(wèn)題就很有可能出現(xiàn)。如果有關(guān)部門(mén)能統(tǒng)一城市限速標(biāo)準(zhǔn)，將道路最低限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為60，堵車(chē)現(xiàn)象一定會(huì)緩解。

4.惡意加塞變道

我國(guó)對(duì)加塞壓線(xiàn)行為的處罰并不嚴(yán)格，很多車(chē)主開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候也不遵守交通規(guī)則，經(jīng)常惡意加塞。堵車(chē)時(shí)大多數(shù)車(chē)輛都排在車(chē)流中耐心等待，個(gè)別車(chē)主總是喜歡抄近道，不是惡意加塞就是走應(yīng)急車(chē)道，交通秩序全亂了，怎么可能不堵車(chē)？

另外，就算是嚴(yán)重?fù)矶乱膊豢梢宰邞?yīng)急車(chē)道，據(jù)小編了解占用應(yīng)急車(chē)道一旦被抓拍，車(chē)主將被記6分、罰款200元。如遇交通管制，強(qiáng)行占用應(yīng)急車(chē)道，將處1000元以上2000元以下罰款，還可并處15日以下拘留。

其實(shí)堵車(chē)就是一個(gè)在足夠多車(chē)輛的前提下，不守規(guī)矩的車(chē)輛太多導(dǎo)致的，如果說(shuō)遵紀(jì)守法的司機(jī)足夠多，那么堵車(chē)也就會(huì)減少很多。