通常，當(dāng)用曲軸、活塞和發(fā)動(dòng)機(jī)的其他內(nèi)部零件更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，稱為大修。發(fā)動(dòng)機(jī)大修是每個(gè)車主最不愿意看到的事情，這也表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在很大問題。那么發(fā)動(dòng)機(jī)大修后還耐用嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)大修后有哪些注意事項(xiàng)？

汽車大修一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)大修、變速器大修和大梁大修，這些大修一般是車年限過久或嚴(yán)重交通事故導(dǎo)致，而車輛在大修過程中由于裝配技術(shù)、維修工藝等問題，即使機(jī)修師的經(jīng)驗(yàn)再厲害也無法將發(fā)動(dòng)機(jī)還原至出廠狀態(tài)。

一般來說發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，上路行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，容易出現(xiàn)抖動(dòng)等問題，建議車速盡量保持在每小時(shí)80公里以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)；盡量避免急加油、急剎車，大修過的車經(jīng)不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發(fā)動(dòng)機(jī)來說的不可恢復(fù)的，同時(shí)載重控制在標(biāo)準(zhǔn)載重的百分之七八十左右。

如果在具有一定水平的維修技術(shù)大修發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能可以恢復(fù)到先前的90%以上，正常情況發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的使用壽命是要比原先的發(fā)動(dòng)機(jī)要降低的；但后期車輛保養(yǎng)好的話，再開上10年是沒有什么問題的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的注意事項(xiàng)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，不要超過3000轉(zhuǎn)。

2、冷車啟動(dòng)后做一段熱車的過程，待水溫有變化后再開始行駛。

3、必須按車型的載重規(guī)定載重，不要超過規(guī)定載重量的70%。

4、盡量避免急加油、急剎車，因?yàn)榧眲x車對新的發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應(yīng)提前處理情況突發(fā)情況,要減速行駛保持勻速行駛，時(shí)速保持在50-80公里小時(shí)，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個(gè)擋位行駛。

6、在磨合期走完之后要盡快更換機(jī)油。

汽車大修一次工料費(fèi)用頗大，往往達(dá)到汽車購置費(fèi)用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽車性能不可能完全恢復(fù)到新車水平。因此，汽車大修次數(shù)過多，在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上是不合理的。目前美國、日本和西歐一些國家大多不進(jìn)行汽車大修，只對總成進(jìn)行更換或大修。因此，我們可以看出汽車大修對汽車后續(xù)使用的影響還是比較大的，別說大修，其實(shí)小修也不好。