燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，會(huì)燃燒一部分用來(lái)潤(rùn)滑氣缸體超出正常范圍，通常稱為“燒機(jī)油”故障。那么燒機(jī)油的車子還能開(kāi)多久？怎樣看發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油？

燒機(jī)油的車還能跑多久這個(gè)問(wèn)題不好說(shuō)，這需要看燒機(jī)油的程度了，如果10000公里燒3升機(jī)油就算是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，這樣的情況就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修了，再堅(jiān)持使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣排放都是不利的。如果低于這個(gè)程度還可以堅(jiān)持一下，不過(guò)也不會(huì)太久的。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的判斷方法：

1、排氣管是否會(huì)冒出藍(lán)煙。

檢查方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封的間隙流入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量的藍(lán)煙。

2、油尺檢測(cè)到機(jī)油消耗過(guò)快。

檢查方法：找個(gè)平地，熄火后靜置一會(huì)兒，打開(kāi)蓋子，拔出油尺。用干凈的抹布擦拭油尺，然后插回并用力拔出，以檢查當(dāng)前的油位，若出現(xiàn)機(jī)油過(guò)少則證明是燒機(jī)油。

3、排氣管里面很黑。

檢查方法：是先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，過(guò)幾天之后再擦一遍，如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。

4、是否添加劣質(zhì)機(jī)油。

檢查方法：是否選擇了劣質(zhì)機(jī)油。汽油中的添加劑氧化后會(huì)生成膠狀物質(zhì)，通過(guò)噴油器進(jìn)入燃燒室后會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起機(jī)油燃燒。

5、觀察排氣管有無(wú)沉積物。

檢查方法：汽車熄火后，用手觸摸排氣管尾部喉部留下的粉塵樣本。如果很干凈，感覺(jué)不濕，沒(méi)有燃燒殘?jiān)?，證明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好，每一滴燃油都燃燒充分。甚至有些類似沙子的顆粒，其實(shí)也只是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃燒后的結(jié)晶產(chǎn)物。

其實(shí)燒油的原因還有很多，比如過(guò)期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，冷車大油門(mén)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間少油運(yùn)轉(zhuǎn)等等。很容易造成燒油的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的解決方法絕大多數(shù)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，消除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，拆卸損傷的零部件，如將引擎蓋卸下來(lái)，拆卸氣門(mén)油封。而倘若比較嚴(yán)重的話，則務(wù)必對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，因而遇到發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況時(shí)，不容忽視，應(yīng)該馬上搞好處理。拆洗是一種較為嚴(yán)重的積碳清理方法。另外一種是用干冰來(lái)清洗積碳，效果也比較理想。在日常生活中還可以使用清潔型燃油寶來(lái)防止積碳的產(chǎn)生。