最近幾年，國外的模擬聲浪系統(tǒng)逐漸進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，大家對(duì)模擬聲浪的接觸也在逐漸增多。今天小編就來帶大家了解一下，模擬聲浪是什么意思？模擬聲浪在車外面能聽到嗎？

現(xiàn)在正是汽車行業(yè)百家爭鳴的時(shí)代，更是新能源轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，而獨(dú)屬于內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲在大街上已經(jīng)越來越少了。隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為購車主力，當(dāng)下汽車的外觀設(shè)計(jì)越來越時(shí)尚，部分車企為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，甚至還為小排量車型配備了排氣聲浪，讓普通消費(fèi)者也能感受到如跑車般的駕駛感受。

當(dāng)然了，并不是所有人都喜歡排氣聲浪，有些人甚至對(duì)其十分厭惡，但奇怪的是很少有人認(rèn)為蘭博基尼、法拉利等超跑的排氣聲浪是噪音，卻認(rèn)為帶有排氣聲浪的小排量車型是“鬼火座駕”，也許這就是大家常說的“雙標(biāo)”。

需要大家注意的是，模擬聲浪也分為車內(nèi)和車外。車內(nèi)的是通過車內(nèi)音響模擬出大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的雄渾聲浪，讓駕駛者獲得一種開車的樂趣。例如寶馬M系列很早就安裝有車內(nèi)模擬聲浪；車外的則是利用電子控制設(shè)備，根據(jù)偵測(cè)到的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并合成出與車子狀態(tài)對(duì)應(yīng)的聲浪，聲浪經(jīng)過放大后通過安裝在車外的喇叭發(fā)聲。例如超跑則是先聞其聲，再見其車。

車外的模擬聲浪既可以滿足駕駛員一種虛擬的快感，也對(duì)交通安全有一定幫助，它可以讓車周圍一定范圍的人聽到，及早做出避讓。但是如果聲浪過高，會(huì)對(duì)居民帶來噪音干擾，這一點(diǎn)需要特別注意。