對于開車來說，低檔高速和高檔低速都是不好的習(xí)慣，所以車速、檔位、轉(zhuǎn)速之間應(yīng)該有一個良好的配合。所以說發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也是檢驗一臺發(fā)動機(jī)是否良好的的參考之一。那么發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表一般在多少是正常？發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高是什么原因？

首先來說一個公式，功率=扭矩X發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，它們是成反比的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)越小，發(fā)動機(jī)的動力就很大，動力的性能就越好，例如：120KM/H的情況來說發(fā)動機(jī)在2000的轉(zhuǎn)數(shù)是沒有問題的！不過國產(chǎn)汽車很多都會超過這個數(shù)值，大數(shù)在2000以上或者2500以上，只有豪車的一般在2000，所以總的來說，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)越低，汽車的動力就越好。

1.一般正常的車輛，發(fā)動機(jī)沒有異常的情況下，怠速值通常在1000轉(zhuǎn)以下為正常。發(fā)動機(jī)分為渦輪和自吸兩種類型，因為發(fā)動機(jī)不同，怠速值也是不一樣的。

2.即使是同款發(fā)動機(jī)，調(diào)校不同也不會導(dǎo)致怠速值也會不同。根據(jù)環(huán)境的不同，當(dāng)車輛出發(fā)時，也會出現(xiàn)較高怠速值。例如，冷啟動時，發(fā)動機(jī)的完美運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)需要達(dá)到一定的溫度，所以在冷啟動的時候，發(fā)動機(jī)前段時間會顯得轉(zhuǎn)速比較高。

3.因為發(fā)動機(jī)需要快速達(dá)到正常工作溫度，達(dá)到溫度后怠速值就會恢復(fù)到原來的正常值。如果一直沒有下降的話，發(fā)動機(jī)可能會有問題。

4.不管環(huán)境如何，在車輛啟動后的一段時間內(nèi)，怠速值依然很高的情況下，表示發(fā)動機(jī)存在問題?？赡軙形鼩夤苈?、油噴射器破損等問題。

5.如果怠速的時候，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，出現(xiàn)忽高忽低的情況，那么很大可能就是積碳過多。出現(xiàn)異常后請馬上去修理店檢查修理。

相信很多車主，在啟動車輛的時候都會發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，那就是在啟動車輛的瞬間，汽車的轉(zhuǎn)速指示會很快上升，那么造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有：

1.進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，節(jié)氣門開度突然變大；

2.空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞；

3.缸壓不夠，檢查活塞環(huán)和活塞磨損；

4.變速器電腦強(qiáng)制降檔造成的或者變速器內(nèi)部出現(xiàn)故障；

5.進(jìn)入氣缸的混合氣越多，燃燒發(fā)出的力越大，這樣推動活塞的力就大，活塞運(yùn)動的速度就快，這樣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就快。

因為當(dāng)機(jī)油太稠的時候，發(fā)動機(jī)需要高怠速叫快怠速，這個時候因為阻力過大噴油量都在增加。而且快怠速控制的時候，它的怠速學(xué)習(xí)值，修正需要增加。

當(dāng)然，如果在冷車啟動時怠速偏高（持續(xù)時間很短），這是一種正常的現(xiàn)象，目的是為了讓發(fā)動機(jī)在最短的時間內(nèi)達(dá)到最佳的工作溫度，從而提高燃油的工作效率以及更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)。

但如果熱車后依然怠速偏高，則需要檢查節(jié)氣門積碳等原因。

以上便是汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的正常標(biāo)準(zhǔn)以及轉(zhuǎn)速高的原因，希望能對各位車主朋友有所幫助，減少平常用車的煩惱！