發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗有必要嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)積碳怎么清理？
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和稀烴和膠質(zhì)，在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦灼物質(zhì)。它可以聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，比如：進(jìn)氣管、燃燒室等；它具有吸油的特性，會(huì)讓燃燒不完全的汽油再變?yōu)榉e碳，一層一層的堆積越變?cè)胶?，以致惡性循環(huán)。
積碳對(duì)車輛的影響是非常大的，它可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大油耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，甚至最終可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修的狀況。
積碳并不是一天兩天形成的，它需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，經(jīng)常使用清潔劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做或者想省這個(gè)錢，最終就勢(shì)必導(dǎo)致積碳過多多厚的形成難以清洗。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗有必要嗎？
積碳的危害具有“慢性”“難察覺”的特點(diǎn)，因?yàn)榉e碳是慢慢產(chǎn)生的，一般消費(fèi)者在駕駛中很難察覺。積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害主要有三點(diǎn)。
1、動(dòng)力減弱，油耗增加
積碳堵在進(jìn)氣門會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)氣減少而噴油量不變會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)、動(dòng)力下降。另外積碳堵住噴油嘴會(huì)導(dǎo)致噴出的汽油不能充分霧化，無法與空氣充分混合，從而導(dǎo)致燃燒不充分。舉個(gè)例子，如果噴壺的噴頭被沙子堵住，噴出來的就不是水霧了，而是水滴。
積碳清理自然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有好處的，也可以節(jié)省燃油，正常來說省下的油錢要比清洗劑價(jià)錢更多，主要是可以獲得更好的動(dòng)力。
當(dāng)然，如果不清理積碳也不是說發(fā)動(dòng)機(jī)就一定會(huì)壞，很多車主可能車子沒打算開太久，幾萬公里過后就會(huì)當(dāng)二手車賣掉。不過專業(yè)檢測(cè)人員都會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)情況進(jìn)行估價(jià)，保養(yǎng)的好壞也會(huì)導(dǎo)致車輛估價(jià)相差萬元，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車最重要的部件，所以偶爾清理下發(fā)動(dòng)機(jī)也是有好處的。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因就是氣缸內(nèi)的燃料提前點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸還沒轉(zhuǎn)過最高點(diǎn)就開始點(diǎn)火，爆炸產(chǎn)生的沖擊力不僅起不到加速作用，反而會(huì)產(chǎn)生反作用力。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)生爆震。
而積碳的碳?jí)K在氣缸的高溫高壓下急速升溫，甚至發(fā)生自燃，在火花塞點(diǎn)火之前就引燃了混合氣！導(dǎo)致提前點(diǎn)火產(chǎn)生爆震。爆震不僅削弱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、曲軸都會(huì)造成損傷，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大
由于積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變?nèi)?，想要發(fā)揮相同動(dòng)力就需要增加轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高了噪音自然也就大了。另外爆震也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。很多新車行駛不到1萬公里，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯變大，大部分是積碳造成的。
如果積碳長(zhǎng)期不清理的話，對(duì)汽車動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性都有比較大的影響！歐洲相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)2萬公里沒清過積碳的車比定時(shí)清理積碳的車每百公里高速油耗多出10%，市區(qū)油耗多出20%！
總的來說，積碳清理了自然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有好處的，既可以節(jié)省燃油，又能省下一筆保養(yǎng)費(fèi)，而且還能獲得更好的動(dòng)力，一舉三得。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳怎么清理？
1.節(jié)氣門積碳清洗
節(jié)氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，呼吸順暢不順暢就是看節(jié)氣門了，一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里左右。
節(jié)氣門清洗一定要定時(shí)清洗，如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較嚴(yán)重，就需要馬上清洗節(jié)氣門。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥清洗
一般在保養(yǎng)的時(shí)候做，需要用專業(yè)的清洗劑或清洗類型的機(jī)油，抽掉舊機(jī)油之后，將清洗機(jī)油倒入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火，之后再換上新的機(jī)油。
清潔劑會(huì)溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對(duì)新機(jī)油的污染，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。一般30000公里或者一年清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.油路積碳清洗
清洗油路積碳一般包括清洗噴油嘴、燃燒室清洗、火花塞清洗以及節(jié)流閥清洗，油路積碳清洗的目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油增加、異常抖動(dòng)、加速不暢及啟動(dòng)困難等疑問題，一般情況下一年清洗一次就可以了。
4.進(jìn)氣系統(tǒng)積碳清洗
進(jìn)氣系統(tǒng)積碳清洗主要是指清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣管等的內(nèi)部積碳。進(jìn)氣系統(tǒng)積碳清洗的目的是為了清除進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳，增加進(jìn)氣流量和速度，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。
5.活塞頂部積碳清洗
活塞頂部積碳主要是清洗因噴油嘴噴油霧化不良，噴出的燃油與空氣混合不佳，燃燒不完全，引起的活塞頂部積碳。
當(dāng)汽車行駛了3-5萬公里以后，進(jìn)氣門、活塞頂部以及燃燒室等部分都會(huì)產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致動(dòng)力減弱、油耗增加、噪音變大而且尾氣排放的污染指數(shù)也是比較高的。
為了避免這種情況發(fā)生，應(yīng)該定期對(duì)活塞頂部進(jìn)行清洗，把積碳清洗干凈。
總之，要想治療汽車積碳還是預(yù)防為主，平時(shí)保養(yǎng)不要用假的劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，要到正規(guī)修理店做保養(yǎng)，一旦用了劣質(zhì)的機(jī)油，雖然短時(shí)間內(nèi)看不出影響，但一兩年下來，會(huì)導(dǎo)致積碳嚴(yán)重甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
愛車三分靠修七分靠養(yǎng)，平時(shí)正確的保養(yǎng)才能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，為您帶來更愉快的駕駛體驗(yàn)！
