汽車發(fā)動機油加多了有什么影響？

購車在當代已經成為一種日常消費，所以很多家庭其實都擁有一輛私家車，但汽車畢竟不是快銷產品，不管擁有什么經濟水平，只要不是出現什么意外，通常都會使用一輛汽車很多年，而此時保養(yǎng)就成了一個問題。

汽車內部有著成千上萬的零件，這些機械產品想要擁有更好的保質期，那就離不開機油的潤滑，尤其是作為汽車心臟的發(fā)動機，如果不定期添加機油，那么汽車的壽命只會大大降低，嚴重點還會給車主帶來人身威脅。

機油尺的上下限：

一般情況下，機油尺上下限只是一個參考值，并不是說超過了機油尺的上限就一定會有問題，低于下限就一定會點亮報警燈，廠家在設計機油尺的上下限時，都會有一定的參考余量，特別是發(fā)動機冷車和熱車時，機油的液面也是大有不同的。至于說這個余量是多少這就是廠家的秘密了。

有些老司機總有“機油要多加一些”的想法，但殊不知機油添加過量會對愛車造成危害。

在機油量合適的情況下，發(fā)動機的曲軸是不會接觸機油液面的，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的；如果發(fā)動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現就是發(fā)動機運轉發(fā)悶，運轉阻力增大。

機油加注過多會出現什么弊端

降低發(fā)動機輸出功率：發(fā)動機啟動時曲軸柄、連桿大端會快速運動，如果機油過多，就會產生劇烈的攪動降低發(fā)動機輸出功率。

發(fā)生“燒機油”現象：機油過多會導致曲軸柄、連桿大端快速運動時機油出現飛濺，如果濺入燃燒室會發(fā)生“燒機油”的現象。

加劇積碳產生：機油在燃燒時會因為燃燒不完全而產生積碳，如果機油過多，積碳產生會加劇，嚴重者會使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。

機油加注不足會對愛車產生影響

加劇汽車機件磨損：機油在發(fā)動機內主要起著潤滑的效果，如過少，則會出現潤滑不良，加劇汽車機件磨損。

降低發(fā)動機使用壽命：機油還有著輔助發(fā)動機降溫的效果，如果機油量過少，發(fā)動機運轉易出現高溫情況，降低發(fā)動機使用壽命。

造成燒蝕乃至抱死：機油在長時間高溫環(huán)境下工作，部分機油會失去粘稠度，如果機油過少，軸與軸瓦之間不能有效形成保護油膜，可能會造成較嚴重的燒蝕乃至抱死。

如何添加正確量的機油？

先把機油標尺抽出，找到末端凹處花格和上下的橫線，同時將機油擦干，再重新插入并拉出，只要機油在花格上下限之內就合格。

普通的家用車機油用量四升左右，足量添加時機油尺一般位于上下限之間的3/4處，上下限之間大約有一升機油。

如果多加半升，一般會超過標準值10毫米左右，就是說曲軸運轉時多受到了10毫米機油的阻滯，運轉阻力增大，自然油耗就高了。

總之，遇到這種情況最好是把機油放掉或抽出一部分，讓機油位處于標準稍微偏下的位置，這樣既能保證良好的潤滑，又能夠有合適的油耗。