怎么判斷汽車機油是否需要更換？

目前比較統(tǒng)一的做法是看時間和里程數(shù)，并且以哪個先達(dá)到為準(zhǔn)，不過大多數(shù)都是以行駛里程數(shù)來進(jìn)行判斷。

那么不同的機油類型，它們所對應(yīng)的更換周期也會不同。

正常情況下，礦物機油一般在5000公里左右時就要進(jìn)行更換，半合成機油的更換周期一般在7500-10000公里左右，全合成機油的使用時間相對較長，可以在10000-15000公里左右時再考慮更換。

所以車主可以先根據(jù)自己所加機油的類別，去判斷更換機油的時間點。

我們除了通過自己的行駛里程和行駛時間去判斷是否該更換機油以外，平時也應(yīng)養(yǎng)成在冷車狀態(tài)下觀察機油情況的習(xí)慣，這有助于我們及時發(fā)現(xiàn)機油可能出現(xiàn)的一些問題，例如：機油變少、機油乳化、機油增多、機油變質(zhì)等等。

下面給大家介紹兩種比較簡單的方法，我們可以在平時都可以輕松做到：

1、手捻

我們抽出機油卡尺之后，將機油放在指尖進(jìn)行搓捻，如果感覺有明顯的顆粒感，手感發(fā)澀且有黏稠性，這表明此時機油中所含的雜質(zhì)比較多，比如發(fā)動機內(nèi)部磨損形成的鐵屑、油泥等，機油的質(zhì)量與性能可能已經(jīng)在處于下降的過程中，而且如果上述感覺很明顯的話，車主就可以考慮及時更換機油。

2、滲透

隨便抽出一張紙巾鋪平，或者直接購買機油濾紙，將機油卡尺上的機油滴在上面，然后靜止幾分鐘，待機油在紙巾上停止擴散后觀察其擴散形狀。

此時紙巾上的機油一般會往外擴散成三層圓圈，最中間的是機油的沉積物，也就是鐵屑、油泥等雜質(zhì)。

中間層屬于機油環(huán)，處于正常狀態(tài)的機油，油環(huán)與外層和內(nèi)層之間并無明顯的分割線，且各層之間的顏色過度均勻，中間層的油環(huán)應(yīng)呈現(xiàn)一種淡而明亮的狀態(tài)。

最外層屬于機油的擴散層，正常情況下擴散層的狀態(tài)應(yīng)該是均勻擴散且顏色逐漸遞減。但如果內(nèi)層的沉積物顏色較深，雖然擴散層的范圍還是比較寬，而油環(huán)卻呈現(xiàn)出不同深度的黃色，這意味著機油已經(jīng)受到了污染，但此時機油仍處于可用狀態(tài)。

如果內(nèi)層沉積物呈深黑色且密集較大，擴散層環(huán)的擴散程度較窄，油環(huán)的顏色也較深，這說明機油的質(zhì)量已經(jīng)變差，可以考慮更換了。而如果紙巾上只有內(nèi)層沉積物和油環(huán)，沒有擴散層，沉積物的顏色烏黑且稠密，這說明機油已經(jīng)因氧化而產(chǎn)生質(zhì)變，必須立刻進(jìn)行更換。

總之，當(dāng)我們抽出機油卡尺對機油進(jìn)行觀察的時候，不僅可以及時掌握發(fā)動機內(nèi)部所剩機油的容量，也可以很直觀地了解此刻機油的質(zhì)量狀態(tài)，從而對是否更換機油有個初步的判斷。