當(dāng)新手開(kāi)車(chē)的時(shí)候，總會(huì)有家人或朋友在一旁提醒，慢點(diǎn)慢點(diǎn)開(kāi)慢點(diǎn)，開(kāi)慢點(diǎn)安全，安全最重要，這樣的提醒沒(méi)錯(cuò)，慢開(kāi)車(chē)也沒(méi)錯(cuò)，但是如果在后面堵了一堆車(chē)，依舊慢速行駛的話就會(huì)給后方車(chē)輛造成極大的不方便，并且據(jù)了解，如果一位車(chē)主可以將起步速度提升一些的，那么交通效率至少可以提高百分之十，今天我們就來(lái)針對(duì)交通速度做一個(gè)了解。那么，開(kāi)慢車(chē)和開(kāi)快車(chē)哪個(gè)更危險(xiǎn)？長(zhǎng)期慢速行駛有什么影響？

一、開(kāi)慢車(chē)和開(kāi)快車(chē)的危險(xiǎn)性對(duì)比：

1、開(kāi)快車(chē)的危險(xiǎn)性：

①反應(yīng)時(shí)間減少：速度越快，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越短，對(duì)突發(fā)狀況的處理難度增大。

②制動(dòng)距離延長(zhǎng)：高速行駛時(shí)，需要更長(zhǎng)的距離才能將車(chē)輛完全停下來(lái)，增加了追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)。

③其他駕駛員的判斷失誤：過(guò)快的速度容易讓其他駕駛員誤判你的行車(chē)意圖，導(dǎo)致誤操作。

2、開(kāi)慢車(chē)的危險(xiǎn)性：

①阻礙交通流暢：慢速行駛?cè)菀自斐山煌〒矶?，降低整體通行效率。

②影響其他駕駛員的行駛體驗(yàn)：過(guò)慢的車(chē)速可能導(dǎo)致其他駕駛員不滿，甚至有超速?zèng)_動(dòng)，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

③容易成為事故目標(biāo)：過(guò)于緩慢的車(chē)速會(huì)使車(chē)輛成為“靶子”，容易成為其他駕駛員的誤判目標(biāo)。

二、長(zhǎng)期慢速行駛的影響：

1、油耗增加：這很可能導(dǎo)致車(chē)輛的油耗增加。在低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)較大，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛會(huì)導(dǎo)致油耗異常增加。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損：過(guò)低的轉(zhuǎn)速無(wú)法使發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑，可能加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，縮短其使用壽命。

3、輪胎磨損不均：不同速度下，輪胎的磨損程度會(huì)有所差異。這很可能導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，影響行車(chē)安全。

4、駕駛員駕駛技能下降：這很可能導(dǎo)致駕駛員的駕駛技能退化，一旦遇到緊急情況或需要快速反應(yīng)時(shí)，駕駛員可能無(wú)法做出正確的判斷和操作。

5、增加被追尾的風(fēng)險(xiǎn)：如上文所述，過(guò)于緩慢的車(chē)速會(huì)使車(chē)輛更容易成為被追尾的目標(biāo)。

所以說(shuō)，如果每位車(chē)主能將起步速度提升一點(diǎn)點(diǎn)，那咱們國(guó)內(nèi)的交通至少可以快百分之十，而那些起步慢，行駛慢的，說(shuō)實(shí)話也不是絕對(duì)的安全。因此，各位車(chē)主可以在道路允許的情況下，將汽車(chē)開(kāi)的稍快一點(diǎn)點(diǎn)。

就算做不到多塊吧，至少在達(dá)到限速的速度也成啊，例如限速八十碼，那就跑到八十，限速一百就跑到一百，跑到九十也行，如果跑到五六十的話，這對(duì)自己沒(méi)什么，但是會(huì)給你后方的車(chē)輛都造成不方便。所以咱們應(yīng)該從自己做起，避免成為自己討厭的那種人。