相信很多駕駛過(guò)手動(dòng)擋汽車(chē)的朋友，都體驗(yàn)過(guò)空擋滑行，而大部分老司機(jī)都習(xí)慣空擋滑行，但是，在我們學(xué)習(xí)駕駛證的時(shí)候，我們的教練肯定告訴過(guò)我們不能空擋滑行，特別是我們下坡、轉(zhuǎn)彎時(shí)，不可以空擋滑行。那到底空擋滑行對(duì)車(chē)有什么損害？空擋滑行真的可以省油嗎？
“空檔滑動(dòng)”，是指車(chē)輛在行駛中，駕駛員將掛在空檔位置的換擋桿，利用車(chē)輛的慣性使車(chē)輛行駛的一種操作方法。
空擋滑行對(duì)車(chē)的損害：
1、制動(dòng)效果下降
開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋汽車(chē)的朋友都知道，帶擋位剎車(chē)和空擋剎車(chē)是不一樣的，帶擋行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)輛起到制動(dòng)作用，比如我們下坡時(shí)，汽車(chē)掛入三擋，而這時(shí)的車(chē)速為40公里/小時(shí)，而當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén)時(shí)，車(chē)速也會(huì)受到限制，對(duì)車(chē)速產(chǎn)生了一種阻力，防止汽車(chē)車(chē)速過(guò)快，而當(dāng)我們下長(zhǎng)坡時(shí)，千萬(wàn)不要頻發(fā)踩剎車(chē)，應(yīng)該掛入低擋位行駛。
當(dāng)我們掛入空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱就會(huì)斷開(kāi)連接，無(wú)法對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生制動(dòng)效果，而汽車(chē)就會(huì)完全依靠慣性行駛，而這個(gè)慣性可能會(huì)比當(dāng)時(shí)的車(chē)速還要快，如果遇到下坡或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)失控，而空擋剎車(chē)效果并不如帶擋狀態(tài)下剎車(chē)效果好，空擋剎車(chē)制動(dòng)距離比剎車(chē)制動(dòng)距離要遠(yuǎn)。
2、無(wú)法在滑行過(guò)程中加速
當(dāng)汽車(chē)在帶擋的狀態(tài)下，我們可以通過(guò)踩油門(mén)來(lái)提高車(chē)速，但是當(dāng)汽車(chē)空擋滑行時(shí)，汽車(chē)根本無(wú)法完成提速，就算狠踩油門(mén)也只能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，卻不能提高車(chē)速，如果這時(shí)遇到緊急情況，可能會(huì)導(dǎo)致我們無(wú)法短時(shí)間內(nèi)躲避，在慌張的狀態(tài)下踩離合、掛擋、加油門(mén)可能需要4、5秒的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間可能已經(jīng)造成了交通事故。
3、產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
雖然空擋滑行不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有一些影響，因?yàn)榭論趸泻苋菀自斐煞e碳，空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生任何的動(dòng)力輸出，而這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻依舊在工作，眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，因此會(huì)產(chǎn)生積碳。
這就是為什么汽車(chē)在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)很少產(chǎn)生積碳，而長(zhǎng)期低速行駛時(shí)，卻很容易產(chǎn)生積碳的原因，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳后，整體動(dòng)力就會(huì)變?nèi)酢⒂秃脑黾印?/p>
所以，對(duì)于自動(dòng)模式，在空檔滑行不僅不會(huì)節(jié)省燃油，還會(huì)損壞變速箱。因?yàn)榭論趸袝?huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)部的摩擦片，在極端情況下會(huì)損壞變速箱。
對(duì)于老式化油器汽車(chē)來(lái)說(shuō)，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)最省油的狀態(tài)是正確的。但現(xiàn)在的汽車(chē)是電動(dòng)噴射的，帶檔滑行，駕駛計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)速度減少燃油噴射量，達(dá)到一定速度時(shí)自動(dòng)斷油，其油耗低于怠速油耗（可以觀(guān)察瞬時(shí)油耗驗(yàn)證），類(lèi)似空檔滑行可以節(jié)省燃油這一說(shuō)法是無(wú)效的。
在過(guò)去有段時(shí)間、空擋滑行似乎成了一些鍵盤(pán)俠口中的禁忌，但實(shí)際上只要是個(gè)玩過(guò)手動(dòng)擋的司機(jī)、誰(shuí)沒(méi)空擋滑行過(guò)？這道理是不是很簡(jiǎn)單？無(wú)論使用什么樣的技巧、都講究個(gè)因地制宜，車(chē)是死的、人是活的，比如大下坡、踩剎車(chē)都剎不住，你空擋滑行出了事故、這是空擋滑行的責(zé)任么？這分明是駕駛者腦子有問(wèn)題吧？換個(gè)角度如果是無(wú)坡度或緩坡、路況好，空擋滑行又有何不可呢？
